Dans le secteur automobile, il est essentiel d'équilibrer légèreté et confort (incluant le confort acoustique et vibratoire, ainsi que l'isolation thermique). Le choix des matériaux acoustiques et vibratoires est donc primordial. La comparaison des matériaux acoustiques et vibratoires des Honda CR-V (Dongfeng) et Mazda CX-5 (Changan) permet de mettre en évidence le rôle crucial des fibres insonorisantes Transulate dans l'amélioration du confort acoustique et vibratoire des véhicules.
Le test « voiture à domicile » se déroule comme suit : « L'expérience réelle sur route » Nous avons également testé ces deux voitures avant le démontage. Effectivement, il s'agit des deux voitures démontées proprement. En fait, il est difficile de dire qui des deux voitures suivantes remporte la victoire. Les matériaux et la conception étant si différents, le bruit des deux voitures n'est pas tout à fait le même.
FrançaisPeut également être dans les matériaux d'isolation acoustique sur le montant de l'optimisation, et l'utilisation de double vitrage à l'avant de ces facteurs, CX-5 conduit à partir des fenêtres et le bruit du châssis est moindre par rapport au CR-V. » CX-5 en raison de l'utilisation de coton acoustique à deux composants plus épais, pour obtenir un meilleur effet NVH, mais aussi du côté du coton acoustique à deux composants sur la légèreté de la voiture et l'équilibre NVH apporté par l'amélioration et l'effet.
SINOYQX provient de 汽车之家|鞭辟入里Modèle CX-5/CR-V |
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À propos de SINOYQX
SINOYQX est un fournisseur de matériaux de pointe issu de la filière gazière, spécialisé dans la fabrication d'urée (AdBlue), de mélamine, de mousse de mélamine, de cyanurate de mélamine (MCA), de polyphosphate (MPP), de résine de polyvinyle butyral (résine PVB à faible polymérisation) et d'autres produits chimiques. Sa capacité de production annuelle de mousse de mélamine est de 100 000 m³/an. Les autres spécifications des produits et les capacités de production sont à confirmer.
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