L'urée pour véhicules ( AdBlue ou DEF) est indispensable au traitement des gaz d'échappement de nombreux véhicules diesel. Si elle n'est pas ajoutée à temps, le moteur ne fonctionnera pas correctement. Après la Corée du Sud, le Japon a récemment connu une pénurie d'urée pour véhicules. Au Japon, outre la possibilité de faire le plein soi-même après l'achat chez les concessionnaires automobiles et sur les sites de vente en ligne, il est également possible de s'en procurer directement dans certaines stations-service. Cependant, ces derniers temps, l'urée pour véhicules est devenue soudainement rare au Japon, et certaines stations-service sont même en rupture de stock.
Depuis le mois dernier, l'urée pour véhicules japonais est en pénurie. Après ce mois, la pénurie s'est encore aggravée. Cette situation a entraîné des phénomènes de stockage, voire de revente. Sur les principales plateformes japonaises de vente d'occasion, le prix de certaines solutions d'urée pour véhicules suspectées d'être revendues a atteint environ dix fois le prix normal.
Au Japon, environ la moitié de la matière première utilisée pour la production de solutions d'urée, à savoir l'urée, est importée. Face au récent resserrement de l'offre d'urée sur le marché international, certains importateurs ont considérablement réduit leurs importations depuis le mois dernier, entraînant une baisse de la production nationale de solutions d'urée. Par ailleurs, un important fabricant d'urée japonais a interrompu sa production cet automne en raison de la maintenance régulière de ses équipements, et d'autres fabricants n'ont pas ajusté leur production à temps. La combinaison de facteurs internes et externes a entraîné une pénurie de solutions d'urée pour les véhicules au Japon.
Actuellement, les conséquences de la pénurie d'urée (AdBlue) s'aggravent. La fin d'année marque le pic d'activité des secteurs de la logistique et des transports au Japon. Si cette pénurie persiste, l'ensemble du secteur des transports sera paralysé. Outre les camions et les bus, les véhicules professionnels tels que les chasse-neige et les excavatrices fonctionnent généralement au diesel, ce qui impactera de nombreux secteurs comme la logistique, les transports et la construction. Le ministère japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie a appelé les fabricants nationaux à maximiser leur production d'urée et à tout mettre en œuvre pour remédier à la pénurie d'ici janvier prochain.
SINOYQX cité dans供应不足，价格飙升！日本车用尿素溶液紧缺，部分加油站断货 (baidu.com)